种种不同的范例的不锈钢正在日益普遍和告成地用于种种不同的海洋环境中。必需指出，在海水中不锈钢要长期免于腐蚀必要庞大的防腐工程技能和大量投资。奥氏体和马氏体不锈钢好久以来就用于航海动力装置上的过热器管道以及透平机叶片。在这些装置中要连结低氯化物含量是很不容易的，因为航海动力装置的应用技能与平常发电装置的基源头根本理并无不同的。不锈钢也正在用于远洋商船上的大容量化学容器，其利用环境在某些方面与陆地化工厂的利用条件截然不同的。
大多数不锈钢牌号在海洋条件下应用都能得到得意的结果，但不同的牌号则对应力腐蚀开裂体现敏感。以410型为代表的马氏体钢和430型为代表的铁素体钢，在海洋条件下，数月内便会生锈。这种匀称锈蚀可经过机械打磨加以去除。比较受欢迎的不锈钢是奥氏体不锈钢，因为它的抗锈蚀能力较强（但由于应力腐蚀开裂则例外）。随着时间迁移，奥氏体不锈钢也会发黑。要是由于雅观或别的方面的缘故原由，这种发黑也可以经过打磨去除。不锈钢在海水中很少会产生匀称锈烛，因而在实际利用中可不必担心。
1、推进器
海洋上的拖轮和别的船只上的推进器可由铸造不锈钢CF－8（相当干304型不锈钢）制成。当船只不飞行时，从推进器主轴经过轴承到船体，构成一个导电的金属回路。相当于因素为410型不锈钢的铸造推进器也每每披选用，并在别的方面得到普遍应用如用于破冰船等。
近代不锈钢技能的发展，已开始采用复相奥氏体－铁素体不锈钢 20Cr－8Ni－3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器（重达3000kg）。
每每在港口事情的船只，特别容易遇到海面上的原木或别的浮体而加速推进器的破坏。因此，采用奥氏体不锈钢制作推进器能经过矫直或焊接的手段而得到修复，这是选材上一个值得珍视的问题。
2、泵
早已观察到离心泵在海水事情的条件下，如采用不锈钢构件，则能表现出肯定的可靠性。在连结流动的海水中，采用CF-8M铸造不锈钢叶轮（其因素相当于316型不锈钢）以及用316型不锈钢作主轴，可以不出任何问题。当水泵制止事情时，漏洞腐蚀和点腐蚀很大概就成为主要问题。但要是来用较为生动而又易锈的铸铁制造一个壁厚相当大的泵箱时，则铸铁在停机时间能起到阴极保护作用。当泵事情时，铸铁箱的阴极保护作用下肯定能使下锈钢极化，但流动的水维待了阴极保护作用。别的，长期事情的泵大概由于交替利用，既偶然海水变更成淡水而起到防护作用。
3、散装容器
不锈钢不停被用来作为货运中的散袋容器，用以装载液化天然气体（LNG），化学药品、饮料等。货运中盛LNG的容器风俗采用304L型不锈钢，其目的不是为了耐腐蚀而是思量到在低温状态下的机械性能。
对付海运化学制品的容器，采用不锈钢的目的主要是思量到它的耐腐蚀性，这与陆地化学制品的储运是不同的。要是船只属于平常不定期货轮，则运载化学制品的容器也可以运输任何物品，从醋酸、糟浆到二甲苯。平常都用316L型不锈钢作阀门、货运泵、管遭、加热盘管以及容器本身。容器可以由团体不锈钢组成或用碳钢包复上一层0．06～0.08in （1.5-2.0mm）的不锈钢板制成。在利用之前，必须举行过细的查抄板材是否有缺陷并举行彻底的干净处理和钝化处理。
实行表明装有化学制品的客器容许用海水举行冲洗，但随后必烦很快用淡水冲洗。对付在容器内的任何不锈钢加热装置，当氯化物未彻底冲刷失曩昔，切莫启动以防产生应力腐蚀开裂。化学制品容器计划时，不应思量用来盛海水因为这样做会导－致产生漏洞腐蚀的伤害。要是计划方案中划定非用来盛海水不行，那么就必须思量采取阴极保护体系以控制漏洞腐蚀的发展。在这种环境下，不锈钢容器大概会产生难以去除的石灰质沉积物，这是一个值得珍视的问题。
4、热互换器
逼迫水循环体系的冷却器和电站蒸汽冷凝器已普遍采用奥氏体不锈钢管道，后者的进水口因高度污染而不宜采用铜合金材料。比较受欢迎的好材料为316型不锈钢。在海岸和港湾地区，大量外来的团块和淤泥进入冷凝器管道，特别容易造成主要停滞，这种环境必须采取手段加以清除。一种合理的手段便是采用橡胶球循环经过管道中，由于橡胶球能产生挤压作用从而整理了管壁。当海水的流动速度约莫为1m／S时，便可以预防海洋有机类杂物被吸入，从而保怔了冷凝器管道免于产生点腐蚀。不同的于别的有色合金，采用不锈钢作冷凝器的管道则不受最大流速的限定，但却与整个泵装置的经济结果有关。
5、O形密封圈
串联式电连接器和有关O形密封圈定位装置都普遍采用304型和316型不锈钢制造，特别是海洋和军事工程。采用上述材料都能得到得意的利用结果。O形密封器可经过船体，铝架或别的因素得到阴极保护作用。要是没有阴极保护作用，O形密封圈的细糟很快（有些在数周内）就会产生漏洞腐烛而导致主要失效。
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